現在戶外廣告隨著年底的鄰近，廣告也變得豐富多彩而且日益增多，因為節假日的出現人數會數十倍的增加，不管是公交交通，還是地面商城，能夠給城市帶來喜悅和歡樂的場所，都會有很多人來參與游樂和休閑；廣告主也會在人們流動量比較多的地方做廣告，也不是說什么地方都可以做，根據城市環境市容市貌要求，應該在指定的地方才能做戶外廣告；所以目前除了大型的畫板，燈箱，LED液晶屏的廣告類型，還有很多的網絡廣告展示。那有人會問，戶外廣告是不是落后了，是不是過時了呢？高鐵廣告公司認為只要有太陽的地方，就有陽光照射，只要有陽光照射的地方就會有萬物生長代謝，只要有人活動的地方，就會有商機，因為現在商業已經變成主流。更多人的都在多多少少地從事商業活動；就是在家里種莊稼的叔叔伯伯都會懂得如何將自己的農產品通過各種廣告去掉銷售出去，何況在城市競爭日益激烈的產品或者服務呢？

有人說競爭到底好不好？不管什么行業都會存在競爭，競爭有好的也有不好的，要看如何去看待和采用什么方法去競爭；同樣的產品或者服務，不同的廠家如果一家獨大，市場份額會占據很大一部分；如果不同的廠家獨自占據一定份額，那總的不變，每家會分更少的份額；所以人們往往能夠接受的是由少變多，而且是越多越帶勁，越多越有成就感，越覺得人生就意義，事業有前途，光明一片；而往往最不能接受的是由多變少，眼睜睜的看著自己的蛋糕被別人分去，就會戰戰兢兢，如臨大敵，不能穩定下心思去創新，去競爭，去接受市場所帶來的失敗。所以競爭是必然的，如何看待競爭是很關鍵的，怎么樣去競爭，采用什么方法去競爭是能不能成功的關鍵。所以很多人怨天尤人，是因為市場和外部環境發生了變化，而自己的內部或者企業產品形象沒有發生變化，人們選擇商品的方法和方式改變了，而企業的銷售渠道和創新思路還沒變化。如何河水升高，河邊的水草也會盡力的向著空氣延伸，市場發生了變化，會有晴雨表，要看哪個方面比較旺盛，哪個方面才是適者生存，才是未來發展的熱點或者新秀。
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高鐵站廣告也是一樣，在眾多的商品競爭中，如何比拼呢？那就是要從廣告開始，因為廣告第一時間向人們展示的自己品牌形象和產品功能介紹等，一個公司第一時間推出新產品往往會比其他同行占據很大優勢，因為新鮮的事物往往會被人們所關注；然后就會被其他廠家所效仿；所以產品或者服務，如果要長久占據市場，不變擠壓或者退出，那就要不斷的迎合消費者的選擇品味。所以不斷有人研究高鐵站廣告，怎么做才能展示效果好，現在你每到一個城市，高鐵是比較快捷的方式，舒適和高速是新時代的特點，所以在高鐵站設置的廣告都會顯得比較高端大氣上檔次，候車廳，站外走路，甚至連接廣場，地鐵都有不同形式的廣告。

高鐵站設置廣告好嗎？當然，因為每個地方都有廣告，不僅僅是為高鐵站增加了節日或者裝扮了豐富的色彩，也會給人們提供出行購物旅行的參考；也會讓乏味的旅途有了一定的色彩；就像吃面條只有單純的面條，不加鹽不加作料，能吃，但是就是閑的沒味道，沒心情，沒胃口；那廣告也一樣，如果太直白了，就像直接表露自己的產品。直接需要的人會有直接的需求，但是大部分人一眼就能看到，但是不會繼續有所思考；就像把物品擺放在玻璃的櫥窗中，從外面就能一眼看到而且了解了，如果不想要，就不會再進去自己詢問和觀察。往往具有猶抱琵琶半遮面的廣告，才會讓更多人有一定思考，有所關注，往往能夠被人一眼看透的，往往就像一盆水，一眼就能看到底，不會有什么喜悅，也不會有什么壞處，就是平平無奇；而一缸水或者一口井，就不太一樣了，人們往往可以看到表面，但是里面更深層次的，需要不斷的去嘗試和探索才能了解清楚，這就是抓住了人們的好奇心理。如果商品或者廣告不存在好奇的地方，人們也就淡然錯過了。因為不會給他帶來什么特別的地方。

想在高鐵站做廣告，首先要確定在哪個城市做，不同類型的高鐵樞紐，價格不同，旅客日平均人次都有不同，人們只有需要乘坐高鐵的時候才去高鐵站，如果沒事的人不會去高鐵站的。所以目的性很強，就是說人們出行，在高鐵站去哪個城市，離開哪個城市。什么時間段，什么類型的人群比較多，這種也會有數據統計，也有效果統計；所以在參考同類高鐵廣告的時候，也要結合實際情況，進行靈活投放。
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