公交和地鐵作為現(xiàn)代出行的主要交通方式，與人們的日常生活緊密相連，在倡導(dǎo)綠色出行的今天，乘坐公交和地鐵的人群逐步增加，這也就給品牌方帶來了一個(gè)高效宣傳的陣地，但要在這兩大主流交通方式上投放廣告，誰更受歡迎呢？它們各自的優(yōu)劣勢(shì)有哪些？小編下面就帶你來了解了解。

戶外廣告

廣告覆蓋率

廣告的傳播離不開覆蓋率。公交廣告和地鐵廣告也各自有著自己不同的覆蓋面。公交廣告依靠城市中不計(jì)其數(shù)的公交車、站臺(tái)和交通網(wǎng)絡(luò)散布在城市的大街小巷，達(dá)到了一個(gè)戶外全方位、無死角的覆蓋面。相比較而言，地鐵的線路網(wǎng)絡(luò)相對(duì)于地面公交而言則顯得略顯單薄，雖然里程有所保障，但是線路數(shù)目要小的多，因而從覆蓋率角度來看，地面公交要更廣一些。

廣告種類

公交廣告大致可分為兩種，即公交車廣告以及候車亭廣告。公交車廣告包括了車內(nèi)的各項(xiàng)媒體形式。地鐵廣告大致包括車廂內(nèi)廣告，月臺(tái)廣告和地下通道廣告。龐大又多節(jié)的內(nèi)部車廂以及超長(zhǎng)的換乘通道的墻壁空間，再加上燈火通明的候車月臺(tái)，為地鐵廣告發(fā)布提供了廣泛而連續(xù)的廣告版面，媒體類型眾多覆蓋人群廣。

成本費(fèi)用

首先從單位面積的廣告的投放費(fèi)用而言，無疑地鐵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于公交廣告的，廣告維護(hù)方面，公交廣告由于身處地面之上，風(fēng)吹日曬，雨打水淋，損耗率自然要高，相對(duì)的維護(hù)費(fèi)用也就高一些。而地鐵廣告由于大多處在地下避風(fēng)擋雨的環(huán)境當(dāng)中，既遠(yuǎn)離了暴曬的日光，又避免了狂風(fēng)暴雨的侵蝕。維護(hù)費(fèi)用相對(duì)的就低了很多。因而就成本費(fèi)用而言，二者大致上不分伯仲。

可視度

在可視度方面，雖然兩者的車內(nèi)大多是具備相當(dāng)?shù)膿頂D度，在高峰時(shí)期，也都有足夠的受眾，但是比肩接踵的擁擠狀態(tài)使得車內(nèi)廣告幾乎形同虛設(shè)。但值得注意的是，地面公交的車身廣告不僅乘客可以看到，只要在外界可視范圍內(nèi)都可以直觀而無礙的注意到車身廣告。地鐵由于媒體類型眾多，站臺(tái)寬闊相對(duì)來說不是很擁擠不易遮擋廣告內(nèi)容，因此在廣告?zhèn)鞑バ陨弦膊粊営诠粡V告。

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